1. El gobierno y los neoliberales siguen insistiendo a los ciudadanos que el FEPC es necesario y que por su existencia hay que subir los precios de los combustibles para disminuir el déficit que está alrededor de 18 billones de pesos, pero este seguirá creciendo si no se aumenta el precio del ACPM. 2. Se sigue defendiendo la fórmula según la cual se definen los precios de … [Read more...]

Se presenta de nuevo en el cuadro 1 la historia de los precios de la gasolina de 1921 a agosto de 2023 con unos pequeños ajustes que permite tener una visión global histórica y definir períodos de incrementos positivos y negativos. Se muestran los precios corrientes y reales por año. En el gráfico 1 se muestra una comparación entre los precios de la gasolina corriente en … [Read more...]

Introducción El ministerio de Hacienda dirigido por Ricardo Bonilla es el centro de una política neoliberal de precios de los combustibles y de otras materias. En este artículo vamos a comentar algunas de las respuestas dadas por el ministerio de Hacienda, a través de la viceministra Técnica, al cuestionario presentado por unos representantes de la comisión cuarta de la … [Read more...]

Introducción              El presidente acaba de anunciar, el 3 de septiembre, su propuesta de financiar el sistema de transporte público con las tarifas del servicio de energía eléctrica. Vamos a analizar la viabilidad económica de esta propuesta.  Son dos los parámetros para estudiar. Primero cuántos son los viajes anuales y segundo cuánto es el consumo final de … [Read more...]

Introducción Ahora que se discute tanto de los precios de la gasolina corriente, es oportuno hacer una descripción de la evolución de los precios de la gasolina corriente desde que entró en funcionamiento en 1921 la refinería de Barrancabermeja con una capacidad de 1500 barriles por día, que comenzó produciendo cuatro derivados: combustóleo, gasolina, ACPM y keroseno. En … [Read more...]